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亚英体育官网-Equipmake全新电动巴士动力总成系统进入最后测试降本增续航

发布时间:2020-09-12 03:08:01来源:亚英体育_亚英体育官网编辑:亚英体育_亚英体育官网阅读: 当前位置:首页 > 奇趣自然 > 手机阅读

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亚英体育:(图源:Equipmake官网)据外媒报导,总部坐落于英国的电力公司Equipmake,发售全新电动巴士动力可调设计,目前已转入最后测试阶段。在英国地区的性能和耐久性研发将于今年年底已完成。

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巴西商用车制造商Agrale将在其电动巴士上应用于这种动力可调,并从2020年第一季度起对电动巴士展开测试。2021年,该公司将在阿根廷布宜诺斯艾利斯(BuenosAires)首推这种巴士。该系统取名为EBus,使用两台Equipmake生产的APM200轮辐式电动机。APM200经过专门设计,可以符合高性能机车电机的拒绝。

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该电机具备独有的辐条结构,使转子经过液体加热,减少电机的倒数功率输入能力。电机最低扭矩为10000rpm,并所含5.5:1的行星齿轮箱,齿轮箱的输入轴可以必要相连至轮毂。电亚英体育官网机的峰值功率为220kW,峰值扭矩为450Nm。

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电动机与经过检验的SemikronSKAI逆变器相匹配,由近期一代锂离子电池获取动力。这些电动机也将应用于将要发售的ArielHIPERCAR车型。

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该传动系统在许多方面具备创新性,不仅能提升车辆续航里程,同时能降低成本。通过优化汽车的冷却和冷却系统,以及整体上最大限度地提升能源效率,在不必须额外电池的情况下,公交车可以行经一整天。因此,车辆对基础设施的依赖度上升,可灵活性自由选择路线。

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如果想要给汽车电池,只需用于一个标准的三相电源,在约5小时内就能给汽车充满著电。同时,动力系统也反对较慢电池,并备有车载充电器。Equipmake的模块化EBus系统,可以适应环境有所不同长度的巴士和车辆,还包括双层巴士。

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