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IIHS提议为汽车增加数字安全系统/改进照明系统减少行人碰撞致死数量:亚英体育官网

发布时间:2020-10-14 03:08:02来源:亚英体育_亚英体育官网编辑:亚英体育_亚英体育官网阅读: 当前位置:首页 > 奇趣自然 > 手机阅读

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亚英体育-据外媒报导,行人在交通事故中丧生的数量近年来在大大上升,汽车安全性倡议者和政府监管机构都致力于解决问题此问题。在过去10年内,这一数字提高了将近50%,每年超过将近6000人,专家警告说道,由于各种因素,此数字有可能之后下跌。但是,美国高速公路安全性保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety)近日发布的一项新的研究特别强调了一种应付措施,即引进新型数字安全性系统,可观测行人并自动展开制动器操作者,避免行人撞击事故,减低其他撞击事故相当严重程度。另一个措施是提高灯光系统,让驾驶员需要看得更加确切,有更加多时间作出反应。

该协会测试了11辆配有了自动紧急制动系统(AEB)的小型SUV,该系统还减少了对车辆路径内行人的观测和号召能力。在测试中,有4辆车取得了“杰出”评级,5辆取得了“高级”评级,只有一辆宝马X1没能取得涉及接纳,其系统展现出差劲,以致在测试中撞到飞来了测试假人。以测试SUV为开始并不令人吃惊。

总的来说,多功能车目前大约占到美国汽车销量的三分之二。但更加最重要的是,美国高速公路安全性保险协会(IIHS)此前的一份报告曾警告,SUV及皮卡等车头较高、较锐利的车型在交通事故中往往比车头较低、较圆润的轿车和跑车更加可怕,也就是说,被SUV撞的行人从车上坠下,从而减低损害的可能性较小。

联邦数据表明,从2009年到2017年,行人丧生人数下降了46%,尽管去年的数据仍未发布,但预计还不会更进一步下降,而多用途汽车的减少只是原因之一。专家们也忧虑,此种情况也由数字技术导致的迟疑导致,驾驶员有可能不是唯一在驾驶员时盯着智能手机的人,许多行人在转入十字路口时没查阅交通情况,甚至没留意自己否可以通行也是最重要原因。

此外,自上次经济衰退完结以来,差劲的道路设计也造成了交通量大幅度下降。去年9月份,美国国家运输安全性委员会开会了安全性和行业内专家,企图寻找方法解决问题该问题。该委员会的员工认为药物用于和过度城市化也造成了此情形。并且该机构明确提出11个建议,目的解决问题该问题。

但是专家们指出解决问题该问题的关键部分在于车辆必须转变设计,例如,几乎自动驾驶车辆最后可增加大多数交通事故。但是,确实的无人驾驶汽车何时需要发售还未定。而且,去年还再次发生了优步自动驾驶测试原型车撞倒路人的事故。

但是,近期公布的IIHS研究和数据也回应,高级驾驶员辅助系统显然能发挥作用。此外,联邦监管机构也在考虑到改版车辆灯光法规,该法规自上世纪70年代以来就未变更过。目前继续执行的法规十分“陈旧”。

美国国家公路交通安全性管理局最近开始制订规则,以在美国实行被禁令的自适应远光灯系统(ADB)灯光技术。该技术可在欧洲用于,不必须驾驶员在远光和将近光之间转换,忽略,传感器不会根据必须遮盖一部分光线,防止迎面而来的车辆因强光而眩目。

由于规则再次发生了根本性转变,有可能在数年内才能构建规则改版。预计最近的一两年内,自适应远光灯系统技术都会在美国道路上构建。此外,激光照明大灯等其他灯光技术也在研发过程中。

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在欧洲,该技术需要观测到将近半英里外的障碍物,但是目前美国市场上的该技术在激光功率上相当严重有限。|亚英体育。

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